Каменск-Уральский, 7 декабря — ИА Время Пресс. В последнее время тема общественного транспорта вновь стала активно обсуждаться в городских СМИ и в соцсетях. Поводом для этого послужило качество работы частных перевозчиков на рынке транспортных услуг Каменска-Уральского.

Автобус маршрута № 16

Сейчас все автобусные маршруты распределены между компаниями следующим образом: 55% рынка занимает ООО «Экспресс-сити», 40% — ООО ПТП и около 5% — это нелегальные перевозки, которые осуществляет ООО «Стрела». Автопарк этих предприятий представлен либо автобусами «ПАЗ», либо машинами корейского производства. Большим вместительным транспортом обладает только ООО ПТП (маршрут №2,14).

Казалось бы, на рынке присутствует конкуренция, что должно положительно сказаться на услугах. Но в реальности качество перевозок только падает. Страдает и безопасность поездок в общественном транспорте. В борьбе за пассажиров водители устраивают гонки по дорогам. Особенно много жалоб на ООО «Стрела». Как сказала в интервью ИА «Время Пресс» директор «Экспресс-сити» Дмитрий Ванинский, нелегалы могут просто подкарауливать удачный момент и внезапно выехать из переулка перед машиной другого маршрута. Ведь расписанию перевозчики, не входящие в официальную городскую сеть, не подчиняются.

В течение месяца состоялось сразу несколько встреч по транспортной проблеме. Поводом для них стало обращение коллектива ООО «Экспресс-сити» в администрацию города. Водители выражали недовольство недобросовестной конкуренцией на рынке общественного транспорта Каменска-Уральского. Разговор у главы города состоялся серьезный, на нем присутствовали авторы обращения, начальник отдела Министерства транспорта и связи региона Юрий Кожевников, заместитель начальника областного управления Государственного автодорожного надзора, прокурор города, старший государственный инспектор отдела ГИБДД, первый зам главы по городскому хозяйству и профильные специалисты муниципалитета.

В Единый приемный день, который проводила «Единая Россия», Дмитрий Ванинский обратился также за помощью в решении проблемы незаконных перевозчиков к депутату Государственной думы по Каменск-Уральскому избирательному округу Льву Ковпаку. В разговоре с депутатом он подчеркнул, что существуют три судебных решения о ликвидации незаконных маршрутов с улиц города. Но реального механизма, который бы воспрепятствовал выходу автобусов №№ 19 и 6 на маршруты, нет. Администрация города поддерживает соблюдение выполнение муниципального заказа по транспортным перевозкам в рамках маршрутной сети, но воспрепятствовать выходу автобусов не может, т.к. это не находится в рамках полномочий муниципальной власти. Будут ли какие-то подвижки? Лев Ковпак обещал изучить вопрос и содействовать его решению. Выходы из сложившейся ситуации ищет и администрация города.

Стоит, однако, заметить, что к ООО «Экспресс-сити» у горожан тоже есть претензии: по регулярности движения, по состоянию автобусов. Хотя компания приобрела несколько новых машин, на маршруты выходят и пожилые транспортные средства. Чистота автобусов также оставляет желать лучшего, хотя это касается всех перевозчиков.

Новый большой автобус маршрута № 14

Наш корреспондент Екатерина Шилова на своей странице в социальной сети ВКонтакте провела опрос, насколько каменцы довольны движением пассажирского транспорта. Вопросы были такие:

1. Раньше было лучше — положительно ответили 52,44% опрошенных
2. Раньше было хуже — положительно ответили 1,22%
3. Сейчас хорошо, можно добраться в любое место — 4,88%
4. Плохо было и тогда, и сейчас — 23,17%
5. В общем, всё хорошо, но есть недоработки — 17,07%
6. Свой ответ — 3,66%.

В опросе приняли участие 82 человека. Как мы видим, больше, чем половина опрошенных считает, что все-таки некоторое время назад, когда по улицам города ходил только муниципальный транспорт, качество перевозок было лучше. Основные претензии к организации движения:

«11-ый маршрут плохо ходит в позднее время, после 20 часов»;

«По телефону, который у ООО «Экспресс-сити» указан как телефон для обращений, отвечают грубо, говорят, что некогда со мной разговаривать»;

«16-ый маршрут после того, как «Экспресс-сити» стал обслуживать 11-ый, стал реже ходить».

Многие каменцы считают, что автобусы маршрутов № 19 и 6 спасают положение. А что происходит на самом деле? Водители, которые сейчас работают в ООО «Стрела» могли бы трудоустроиться на официальных маршрутах и получать официальную зарплату. На нелегальных маршрутах нет расписания, рано утром и поздно вечером перевозки на них не осуществляются, потому что это невыгодно, короче говоря, просто снимают сливки с пассажиропотока. Никто не знает, как осуществляется контроль за здоровьем и состоянием водителей, которые работают на этих автобусах. Да, если рассматривать краткосрочную необходимость человека быстрее уехать, то маршрутах № 19 и 6 выручают, но если смотреть в долгосрочном плане, то они только мешают работе регулярного транспорта.

Вот такие инвалиды перевозят горожан на маршруте № 19

Каков же выход из сложившейся ситуации? Будет ли работа общественного транспорта устраивать горожан? Сейчас этот вопрос обсуждается, в том числе, думают и о возрождении муниципального автотранспортного предприятия. Будут ли все довольны? Возможно, что и нет, потому что тема общественного транспорта традиционно в Каменске-Уральском — одна из самых болезненных. Большая протяженность города и довольно низкая платежеспособность граждан создают определенные сложности для этой отрасли городского хозяйства. Но то, что у муниципалов больше порядка и больше ответственности — это факт. Опять же, частные компании более рентабельны и, как любой бизнес, оперативнее реагирует на изменение конъюнктуры. Будем ждать, какие же перемены ждут общественный транспорт в Каменске-Уральском.