Каменск-Уральский, 23 января — ИА Время Пресс. В понедельник корреспондент ИА Время Пресс побывала на митинге водителей такси «Максим», которые были недовольны ценообразованием в компании. Мы обещали, что вернемся к этой теме, потому что тогда каких-либо ответов от руководства сервиса не получили. Вчера мы получили официальный ответ на вопросы от пресс-службы, которая размещается в Кургане. Из ответов следует, что те 5 рублей, которые вызвали недовольство водителей такси «Максим» в Каменске-Уральском, все-таки возложат на пассажиров.

Ответы пресс-службы сервиса такси «Максим» даём без редакции:

1. Чем вызвана необходимость брать еще 5 рублей с поездки, когда водители и так отчисляют 12% заработанных денег в пользу предприятия?

«Максим» не взимает с водителей дополнительных взносов помимо комиссии. Те водители,которые думают, что сервис удерживает 5 рублей, вероятно, не поняли в чем суть. Просто сейчас оплата услуг контакт-центра считается отдельно. 5 рублей списывается только за заказы, созданные через оператора, — в счет оплаты их работы. При этом на доход водителя это не влияет: стоимость таких заказов увеличена на аналогичную сумму. Стоимость заказов, которые пассажиры создают через мобильное приложение, без участия операторов, не изменилась. Со счета водителя дополнительных списаний за такие заказы не производится. Пассажирам нужно знать, что создавать заказ через приложение «Максим» — быстрее и дешевле.

2. Летом и в новогодние праздники водители были довольны ценами, с чем вызвано понижение цен, ведь и так они вполне доступные?

Цены не понизились, а вернулись на прежний уровень после повышения в праздники, когда был высокий спрос на такси. На данный момент стоимость поездок учитывает спрос, предложение, конкуренцию в Каменске-Уральском. Мы стремимся соблюдать баланс между желанием водителей заработать и интересами пассажиров, которым услуги должны быть доступны. Увеличение цен приведет к снижению количества заказов, а значит, и уменьшению доходов водителей.

3. Каковы функции территориальных менеджеров, почему они так неуважительно общаются с водителями?

Менеджеры обеспечивают функционирование и развитие сервиса в городе, работают с перевозчиками и обращениями пассажиров. Говорить с негативно настроенной группой сложно: люди не слышат аргументов. Сотрудники офиса всегда готовы к цивилизованному диалогу. Каждый водитель может обратиться к менеджерам или задать вопросы в личном кабинете и получить персональные объяснения.

4. Будут ли какие-то санкции в отношении водителей, участвовавших в акции?

Водителям, которые пытались мешать работать другим таксистам, вынесено предупреждение. Все они могут продолжить сотрудничество с сервисом.

Возникает вопрос: почему менеджер всё-таки не мог объяснить водителям, что 5 рублей накладываются не на них, а на пассажиров? Ведь недомолвки и слухи рождают недовольство ситуацией, что и произошло в данном случае. Исчерпан ли на этом конфликт? Пока мы не знаем.

Работа таксиста сегодня, особенно в небольшом городе, как Каменск-Уральский, — не самая легкая и не самая денежная. Люди зачастую берутся за нее, расходуя ресурс собственного автомобиля, не от хорошей жизни, а потому, что либо нет другой работы либо она не приносит достаточно средств, чтобы содержать семью.

Хочется пожелать и водителям, и пассажирам достойной заработной платы, чтобы одним работа приносила радость, а другим — чтобы услуги такси всегда удовлетворяли всегда и были по карману.