Екатеринбург, 8 ноября — ИА Время Пресс. Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко похвалила свердловского сенатора Александра Высокинского и дала Екатеринбургу шанс на строительство наземного метро. Речь о развитии общественного транспорта вновь шла на заседании.

Проблема достигла федерального масштаба, когда Матвиенко попросила мэра Екатеринбурга Алексея Орлова пересесть на общественный транспорт и попробовать в час пик уехать от «Гринвича». Орлов не стушевался, заявив, что и так якобы регулярно пользуется автобусами, за что его высмеяли местные жители. Кроме того, градоначальник открыто попросил денег.

Заседания в Совфеде дали результат: столица УрФО получит федеральные деньги, и в первую очередь это коснется ветки наземного метро. Об этом говорится в постановлении.

«Рассмотреть предложения правительства Свердловской области о включении в федеральный проект «Развитие общественного транспорта» мероприятия по реализации проекта «Екатеринбургское центральное пассажирское кольцо», в том числе с привлечением внебюджетных источников финансирования», — указано в документе.

В ходе заседания Матвиенко отметила, что постановление должно быть исполнено в полном объеме, в результате чего общественный транспорт в Екатеринбурге должен ходить регулярно. Поэтому у чиновников Екатеринбурга нет пути назад.

В свою очередь на заседании высказался Высокинский, фраза которого привела Матвиенко в восторг.

«Наши предложения все учтены. Мы понимаем, что это максимум, который можно сделать в нынешней ситуации, поэтому нам предстоит великая работа дальше с коллегами из исполнительной власти. Потому как один из моих учителей говорил: «От «вот тебе!» до «на тебе!» — большая разница». Будем работать дальше», — заявил сенатор от Свердловской области.

Спикер Совета Федерации похвалила Высокинского и напомнила, что на нем в том числе лежит ответственность за исполнение пунктов постановления.

«Александр Геннадьевич, молодец! Вы сократите, пожалуйста, эту разницу. Ответственность у комитета по федеративному устройству и сенаторов от регионов за реализацию постановления. При этом я не снимаю и с себя ответственность. Не можете «сократить разницу», не получается — приходите, я вас научу», — заявила чиновница.

В результате в план на 2025–2029 годы могут включить реконструкцию ЕКАД, дорогу к логистическому центру «Большое Седельниково» и трассу от Шефской до ЕКАД.

Теперь предстоит добиться включения денег на эти проекты в госпрограммы. Ранее сообщалось, что наземное метро обойдется Екатеринбургу в 107 миллиардов рублей.

Ранее:

Одинокий и симпатичный автобус мечтает познакомиться: “Гортранс” Екатеринбурга креативно ищет водителей