Москва, 23 марта – ИА Время Пресс. Первые легкомоторные самолеты «Байкал» российского производства пока не смогут перевозить пассажиров.

Уральский завод гражданской авиации с 2019 года запустил разработку нового отечественного лайнера ЛМС-901 «Байкал», который должен заменить Ан-2. Многофункциональное модернизированное воздушно судно по идеи предназначалось для грузовых и пассажирских перевозок, поисково-спасательных и сельскохозяйственных работ.

Однако, по сообщению «Известий«, первые российские самолеты «Байкал», которые планируют ввести в эксплуатацию в 2025 году, будут использовать для выполнения различных работ – лесоохраны или санитарной авиации.

Представители дальневосточной авиакомпании «Аврора», которая к 2030 году должна получить 105 из 154 самолетов «Байкал», заявили, что в условия местной специфики могут помешать полноценному использованию новых лайнеров. На Дальнем Востоке не везде возможно размещение площадок для экстренной посадки, которые нужны для маршрутов одномоторных самолетов в пределах 45 километров согласно регламенту.

Авиаэксперты в качестве причины измененного назначения «Байкала» называют также отсутствие отечественного двигателя. Вместо него конструкторы вынуждено используют двигатели зарубежного производства, которых недостаточно для пассажирских перевозок.

Для пассажирских перевозок приобретенных до санкций винтов и движков, бортового радиоэлектронного оборудования недостаточно для всех самолетов. Запчастей хватит лишь на некоторое количество самолетов, которые смогут выполнять работы по лесоохране или сельхозавиации, считает эксперт.