Государство всерьез озаботилось налоговыми потерями для бюджета, вскрывшимся в некоторых отраслях экономики. Так, например, транспортно-логистические компании, по оценкам экспертов, «утаили» от ФНС около 400 млд. рублей за последние три года.

Считается, что «налоговая недобросовестность» в работе транспортных операторов приобрела «вопиющие размеры», которые невозможно игнорировать. При этом схемы, которые применяют компании транспортно-логистической отрасли, имеют свою специфику, но и не сильно отличаются от других отраслей.  Так, например, компания «ЛидерТранс» в конце каждого отчетного периода заключала договоры на оказание услуг с фирмами-однодневками, которые не вели реальной деятельности, занижая подобным образом базу налога на прибыль. Схемы с фирмами-однодневками используются и для того, чтобы не платить НДС, что, в свою очередь, позволяет компаниям делать выгодное ценовое предложение для потребителя.

Другим типичным для подобных компаний средством для ухода, например, от ЕСН является «серая» зарплата и расчеты наличными. «Также распространенная практика в отрасли — деление бизнеса, когда компании пытаются уйти от налога на прибыль и излишнего внимания проверяющих органов в попытке изменить свой статус как крупного налогоплательщика. Большинство крупных компаний отрасли выстраивает крайне запутанные схемы управления из целой цепочки компаний» — утверждают специалисты ФНС.

В 2017 году ФНС вынудило «обелиться» и погасить долги перед бюджетом крупнейшего оператора России — компанию «Деловые линии». В ходе выездной проверки ФНС были выявлены нарушения и фирмы «Лидер-Транс» по созданию компаний однодневок. В текущем году налоговые инспекторы обратили пристальное внимание на деятельность РАТЭК, ТК «Олимп», О2,  ООО «Глобал Логистик Транспорт» и ПЭК.