Москва, 2 мая — ИА Время Пресс. Главное следственное управление завершило громкое дело об атаке беспилотников на стратегические аэродромы России, которая произошла 1 июня 2025 года. Фигурантами стали четыре водителя, обвиняемые в участии в террористическом акте.

Следствие утверждает, что водители фур с беспилотниками действовали в составе организованной группы, заранее согласовав преступные действия. Под стражей находятся четыре фигуранта: водители Андрей Меркурьев, Александр Зайцев, Михаил Рюмин и Сергей Канурин.

«Им вменяется теракт, совершённый группой лиц, повлекший значительный материальный ущерб государству», —  сообщило издание «Коммерсант».

При этом сами обвиняемые категорически отвергают вину и настаивают на своей полной неосведомлённости об опасном грузе.

Водители или пешки в чужой игре

По версии следствия, водители были связаны с координаторами операции СБУ — уроженцами Украины Артёмом и Катериной Тимофеевыми. Некоторые водители работали напрямую в компании организатора теракта Тимофеева, другие просто выполняли стандартные логистические заказы.

Операция «Паутина» была направлена на военные авиабазы в глубинке России:

• Белая — Иркутская область;
• Оленья — Мурманская область;
• Украинка — Амурская область;
• Дягилево — Рязанская область;
• Иваново — Ивановской области.

После атаки водители не скрывались и даже пытались минимизировать ущерб, помогая в ликвидации беспилотников. Это противоречит версии об их сознательном участии в террористической операции. Причём один из водителей погиб во время доставки дронов.

Миллиардный ущерб от атаки

Министерство обороны РФ оценило ущерб от атаки примерно в 2 млрд рублей. Уничтожены стратегические самолёты, производство которых невозможно быстро восстановить в текущих условиях. Это минимум семь Ту-95 и четыре Ту-22М3.

По данным следствия, операция планировалась заранее и включала сложную логистическую цепочку поставок оборудования. Некоторые эпизоды показывают, насколько операция зависела от случайных факторов и человеческих решений.
На грани срыва операция оказалась, когда с одной из фур съехала крыша в 290 км от Челябинска. Однако водитель поверил объяснению о якобы мирном назначении дронов внутри грузовика. Это позволило продолжить движение и избежать преждевременного раскрытия всей схемы операции. Один грузовик сгорел, не достигнув цели, водитель погиб.

Кто ответит кроме водителей

Главный вопрос остаётся открытым: понесут ли ответственность реальные организаторы и координаторы операции. Известно, что Артём Тимофеев и его жена Катерина жили в Челябинске с 2018 года. Артём переехал по приглашению отца, который владел мукомольным заводом. До этого Тимофеевы жили на Украине. В 2014 году пара участвовала в протестах на Майдане. В Челябинске Тимофеев занялся бизнесом вместе с отцом, а его жена работала татуировщицей.

Супружеская пара покинула Россию за пять дней до операции «Паутина».

Ранее:

Дроны, атаковавшие регионы России 1 июня, могли собирать в Челябинске