Брюссель, 12 июня — ИА Время Пресс. Брюссель объявил войну электросамокатам. После сотен пострадавших власти столицы Евросоюза идут на радикальный запрет. Российский опыт демонстрирует: проблему можно решать не только запретами, но и грамотным регулированием.

Власти Брюсселя приняли решение отказаться от прокатных электросамокатов уже в ближайшие годы. Причиной стали многочисленные аварии, рост травматизма и использование арендованного транспорта преступниками. Как сообщает агентство Belga, только за 2025 год в городе серьезные травмы получили более 600 человек. Этот показатель оказался на 26% выше, чем годом ранее. Поэтому власти Брюсселя решили не продлевать лицензии операторам проката Dott и Bolt. Действие нынешних разрешений завершится в конце 2026 года.

По данным полиции Брюсселя, арендованные электросамокаты всё чаще используются представителями уличных банд. еврочиновники признали, что существующая модель проката больше не отвечает требованиям безопасности горожан.

Россия выбрала другой путь регулирования

Пока Брюссель готовится к фактическому запрету кикшеринга, российские власти делают ставку на меры, которые снижают опасность электросамокатов. Так, в Москве аварийность с участием электросамокатов за последний год снизилась на 40%. Добиться результата удалось благодаря верификации пользователей (прокат по паспорту) и ограничениям для несовершеннолетних.

Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов считает, что ключевым фактором стало исчезновение анонимности.

«С учётом того, что пропала анонимность, при нарушении неминуемо следует наказание, что также положительно отразилось на статистике аварийности», — пояснил эксперт.

По мнению Зотова, установленных ограничений для Москвы оказалось достаточно.

Новая головная боль российских городов

В России отмечают, что проблема диких электросамокатчиков постепенно смещается в сторону другого транспорта. Всё больше вопросов вызывают мопеды и транспорт служб доставки на тротуарах. Именно этот сегмент транспорта сейчас представляет наибольшую опасность для пешеходов.

«На данный момент самое проблемное поле — это мопеды, это доставка, которая ездит по пешеходным зонам», — подчеркнул Зотов в интервью изданию «Газета.ру».

Ранее Зотов предложил приравнять электровелосипеды к мопедам. По его словам, современные модели способны развивать высокую скорость и обладают значительной массой. Это делает последствия столкновений особенно тяжёлыми. Поэтому такие транспортные средства, считает эксперт, необходимо убрать с тротуаров и взять под более жёсткий контроль.

Ранее:

В Екатеринбурге самокатчикам запретили ездить по новым улицам с 1 июня: список