США, 16 октября — ИА Время Пресс. Газета «Republic» поместила интересную статью, своеобразное исследование на тему того, возможны ли в будущем полёты на самолётах, которые управляются полностью автоматически, без присутствия пилотов. Общий результат этого исследования сводится к тому, что технологии уже будут готовы в течение нескольких лет, но ни пассажиры, ни пилоты  к этому пока не готовы. И всё же…

До 1980-х годов для длительных авиаперелетов требовалось не меньше трех пилотов и четырех двигателей. Сегодня с самолетом справятся и два пилота. Кроме того, даже на самых длинных маршрутах (более 17-ти часов в воздухе) надзорные органы допускают использование всего двух двигателей, а не четырех. Легко предположить, что скоро за штурвалом останется всего один пилот. Более того, по всей видимости, недалек день, когда коммерческий лайнер полетит без человека в кабине вовсе.

На сегодняшний день авиаперелеты давно стали самой безопасной формой транспорта. К примеру, у американских авиакомпаний с 2009 по апрель 2018 года не было человеческих жертв. За это время было совершено не меньше 100 млн перелетов. По сути, современные самолеты уже автоматизированы до такой степени, что пилоты большую часть времени наблюдают за приборами, пока лайнер летит на автопилоте.

Вероятнее всего, сначала авиакомпании начнут переходить на полёты с одним пилотом вместо двух. Технически это возможно.

— Самолеты для одного пилота это не так сложно, как кажется, и вовсе не опасно, — рассказывает исполнительный вице-президент компании M2C Aerospace Элперт Ходж.

Более того, финансисты утверждают, что отказ от второго пилота сэкономит авиакомпаниям до $15 млрд в год. Авиационная промышленность тоже готова к этому – в последние годы компании активно внедряют инновации. Чего не скажешь о пассажирах: согласно исследованиям, 52% пассажиров не готовы к отказу авиакомпаний от второго пилота на борту. Эксперименты с количеством пилотов заинтересовали и правительство США.

Однако, у идеи полётов с одним пилотом или вовсе без пилотов есть и противники, которые вполне резонно считают, что с нештатной ситуацией на борту может справиться только пилот. В качестве примера они приводят случай, когда один из пассажиров намеренно сделал отверстие в боковой части фюзеляжа Boeing 737–700. Пилот смог совершить экстренную посадку в Филадельфии, единственная жертва – тот самый пассажир, нарушивший герметизацию лайнера. Искусственный интеллект, который является альтернативой беспилотной авиации, вряд ли справился бы с экстренной ситуацией на борту.