Москва, 17 июля — ИА Время Пресс. Рынок заправочных станций в России переживает непростые времена. За последний месяц на маркетплейсах, профильных порталах и сайтах компаний появилось более 150 объявлений о продаже АЗС. География обширна: от Брянской и Курской до Новосибирской и Оренбургской областей.

Цены и масштабы

Стоимость объектов сильно разнится. Мелкие станции можно найти за 1 млн рублей, крупные объекты обходятся в 150 млн. При этом встречаются и исключения: в Уфе на продажу выставлена целая сеть из 13 заправок стоимостью 350 млн рублей.

В продаже оказались не только малые игроки, но и активы нефтяных гигантов. «Газпром» реализует станции в Астраханской, Ростовской, Тамбовской и Нижегородской областях (цены варьируются от 940 тыс. до 13,4 млн рублей). «Лукойл» выставил объекты в Тверской, Тюменской, Челябинской, Калужской областях и Пермском крае, пишут «Известия».

В чем причина кризиса?

Для частников ситуация стала критической. Основной удар пришелся на середину июня, когда после атак БПЛА на нефтезаводы в ряде регионов начались перебои с топливом. Это спровоцировало очереди на заправках, растягивавшиеся порой до 10 часов.

Главная проблема независимых АЗС — «остаточный принцип» снабжения. Сначала топливо получают крупные нефтяные компании для своих сетей, затем — крупные региональные игроки. И только в последнюю очередь — мелкие частники. Из-за этого независимые владельцы вынуждены покупать бензин и дизель на бирже или у трейдеров по завышенным ценам.

В итоге маржинальность падает: если у федеральных сетей дизель может стоить 80 рублей, то на частных АЗС цена подскакивает до 100 рублей и выше. Для многих владельцев это стало финансовым тупиком, так как продажи бизнеса часто продиктованы необходимостью погасить накопившиеся долги.

Что дальше?

В «Газпроме» заявили, что автозаправочные станции, расположенные в указанных регионах, выставлены на продажу с августа 2022 года. По их данным, это не признак кризиса компании, а плановая оптимизация. Таким образом нефтяники избавляются от нерентабельных объектов и точек с плохой логистикой, фокусируясь на самых эффективных станциях. При этом в некоторых регионах объекты не могут продать с 2022 года.

В то же время для независимого сектора, который составляет около 60% всего рынка (из 27,7 тыс. работающих в стране АЗС почти 20 тыс. — частные), ситуация остается неопределенной. Эксперты полагают: если рынок не стабилизируется в ближайшие полгода, то крупные федеральные игроки начнут агрессивно выкупать наиболее удачные заправки у уходящих с рынка частников.

Ранее:

Акции “Газпрома” упали до абсолютного минимума впервые за 20 лет